Tar éis don toirt onnmhairithe léim go dtí an dara háit ar domhan den chéad uair i mí Lúnasa, shroich feidhmíocht onnmhairithe uathoibríoch na Síne ard nua i mí Mheán Fómhair.Ina measc, cibé acu is táirgeadh, díolachán nó onnmhairiú é, leanann feithiclí nua fuinnimh orthu ag coinneáil an treocht fáis “aon turas amháin go dtí an deannach”.

Dúirt insiders tionscail go bhfuil onnmhairiú feithiclí nua fuinnimh ina bhuaicphointe de thionscal na ngluaisteán i mo thír, agus tá méadú tapa tagtha ar ráta treá feithiclí nua fuinnimh intíre i margaí thar lear, agus táthar ag súil go leanfaidh an treocht forbartha maith seo.

Tháinig méadú 55.5% ar onnmhairí sa chéad trí cheathrú bliain ar bhliain

De réir na sonraí díolacháin míosúla a d'eisigh Cumann Déantúsóirí Gluaisteán na Síne (dá ngairfear Cumann Déantúsóirí Gluaisteán na Síne anseo feasta) ar 11 Deireadh Fómhair, lean onnmhairí gluaisteán na Síne ar aghaidh ag baint amach torthaí maithe i mí Mheán Fómhair tar éis bualadh le taifead ard i mí Lúnasa, níos mó ná 300,000. feithiclí den chéad uair.Méadú 73.9% go 301,000 feithicil.

Tá margaí thar lear ag éirí mar threo nua d'fhás díolacháin cuideachtaí gluaisteán branda féin-úinéireachta.Ag breithiúnas ó fheidhmíocht na gcuideachtaí móra, ó Eanáir go Lúnasa, mhéadaigh an cion d'onnmhairí SAIC Motor go 17.8%, mhéadaigh Changan Motor go 8.8%, mhéadaigh Great Wall Motor go 13.1%, agus mhéadaigh Geely Automobile go 14%.

Spreagtha, tá cinn cuimsitheach bainte amach ag brandaí neamhspleácha in onnmhairithe chuig margaí na hEorpa agus Mheiriceá agus margaí an tríú domhan, agus tá straitéis onnmhairithe brandaí idirnáisiúnta sa tSín ag éirí níos éifeachtaí, ag cur béime ar an bhfeabhas iomlán ar cháilíocht agus ar chainníocht feithiclí a tháirgtear sa bhaile.

De réir Xu Haidong, leas-phríomh-innealtóir ar Chumann Déantúsóirí Gluaisteán na Síne, cé go bhfuil méadú tagtha ar líon na n-onnmhairí, tá praghas na rothair ag ardú freisin.Tá thart ar 30,000 dollar SAM bainte amach ag meánphraghas feithiclí nua fuinnimh na Síne sa mhargadh thar lear.

De réir sonraí an Chomhlachais Faisnéise um Mhargadh Gluaisteán Paisinéirí (dá ngairtear an Cumann Gluaisteán Paisinéirí anseo feasta), is buaicphointe é an dul chun cinn luathaithe sa mhargadh onnmhairithe gluaisteán paisinéirí.I mí Mheán Fómhair, b'ionann onnmhairí gluaisteán paisinéirí (lena n-áirítear feithiclí iomlána agus CKDanna) faoi staitisticí Chónaidhm na bPaisinéirí 250,000 aonad, méadú 85% bliain ar bhliain, agus méadú 77.5% i mí Lúnasa.Ina measc, shroich onnmhairiú brandaí féin-úinéireachta 204,000 aonad, méadú de 88% bliain ar bhliain.Ó Eanáir go Meán Fómhair, onnmhairíodh iomlán de 1.59 milliún feithicil paisinéirí intíre, méadú bliain ar bhliain de 60%.

Ag an am céanna, tá onnmhairiú feithiclí nua fuinnimh tar éis éirí ina fhórsa tiomána tábhachtach d'onnmhairí gluaisteán intíre.

Léirigh sonraí ó Chumann Gluaisteán na Síne, ó Eanáir go Meán Fómhair, gur onnmhairíodh cuideachtaí uathoibríoch na Síne 2.117 milliún feithicil san iomlán, méadú bliain ar bhliain de 55.5%.Ina measc, onnmhairíodh 389,000 feithicil nua fuinnimh, méadú bliain ar bhliain de níos mó ná 1 uair, agus bhí an ráta fáis i bhfad níos airde ná ráta fáis onnmhairithe iomlán an tionscail uathoibríoch.

Léiríonn sonraí ón gCónaidhm Paisinéirí freisin gur onnmhairíodh feithiclí paisinéirí nua fuinnimh intíre 44,000 aonad i mí Mheán Fómhair, arb ionann iad agus thart ar 17.6% d'onnmhairí iomlána (lena n-áirítear feithiclí iomlána agus CKD).SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, etc. D'fheidhmigh samhlacha fuinnimh nua cuideachtaí gluaisteán go maith i margaí thar lear.

De réir chos istigh den tionscal, tá patrún “sárchumhacht amháin agus go leor láidir” déanta ag onnmhairí feithiclí fuinnimh nua mo thír: tá onnmhairí Tesla go dtí an tSín ar an mbarr iomlán, agus tá roinnt dá bhrandaí féin i staid onnmhairithe maith, agus na trí onnmhaireoir is fearr tá feithiclí nua fuinnimh sna trí cinn is airde.Is iad na margaí ná an Bheilg, an RA agus an Téalainn.

Tiomáineann fachtóirí iolracha fás onnmhairí cuideachtaí gluaisteán

Creideann an tionscal go bhfuil móiminteam láidir onnmhairithe uathoibríoch sa chéad trí cheathrú den bhliain seo go príomha mar gheall ar chabhair ilfhachtóirí.

Faoi láthair, tá an t-éileamh ar mhargadh na ngluaisteán domhanda piocadh suas, ach mar gheall ar an ganntanas sliseanna agus comhpháirteanna eile, laghdaigh monaróirí gluaisteán coigríche táirgeadh, rud a fhágann go bhfuil bearna soláthair mór ann.

Dúirt Meng Yue, leas-stiúrthóir ar Roinn Trádála Eachtraí na hAireachta Tráchtála, roimhe seo, ó thaobh éileamh an mhargaidh idirnáisiúnta, go bhfuil an margadh uathoibríoch domhanda ag teacht chucu féin de réir a chéile.Táthar ag tuar go mbeidh díolacháin gluaisteán domhanda beagán os cionn 80 milliún i mbliana agus 86.6 milliún an bhliain seo chugainn.

Faoi thionchar eipidéim nua niúmóine an choróin, tá bearna soláthair cruthaithe ag margaí thar lear de bharr ganntanas slabhra soláthair, agus tá ordú táirgeachta cobhsaí foriomlán na Síne mar gheall ar chosc agus rialú eipidéim chuí tar éis aistriú orduithe eachtracha a chur chun cinn go dtí an tSín.De réir sonraí ó AFS (AutoForecast Solutions), ag deireadh mhí na Bealtaine i mbliana, mar gheall ar ganntanas sliseanna, laghdaigh an margadh uathoibríoch domhanda táirgeadh thart ar 1.98 milliún feithicil, agus is é an Eoraip an réigiún leis an laghdú carnach is mó i dtáirgeadh feithiclí. mar gheall ar ghanntanas sliseanna.Is fachtóir mór é seo freisin maidir le díolacháin níos fearr na ngluaisteán Síneach san Eoraip.

Ó 2013, de réir mar a chinn tíortha aistriú go dtí forbairt ghlas, tá an tionscal feithicle fuinnimh nua tar éis tosú ag forbairt go tapa.

Faoi láthair, tá spriocanna neodrachta carbóin molta nó ag ullmhú le haghaidh thart ar 130 tír agus réigiún ar fud an domhain.Tá soiléiriú déanta ag go leor tíortha ar an amchlár chun díol feithiclí breosla a thoirmeasc.Mar shampla, tá sé beartaithe ag an Ísiltír agus an Iorua cosc ​​a chur ar dhíol feithiclí breosla i 2025. Tá an India agus an Ghearmáin ag ullmhú chun díol feithiclí breosla a thoirmeasc i 2030. Tá sé beartaithe ag an bhFrainc agus an Ríocht Aontaithe cosc ​​a chur ar dhíol feithiclí breosla i 2040. Dhíol gluaisteáin pheitril.

Faoi bhrú na rialachán astaíochtaí carbóin atá ag éirí níos déine, tá an tacaíocht bheartais d'fheithiclí nua fuinnimh i dtíortha éagsúla ag neartú i gcónaí, agus tá an t-éileamh domhanda ar fheithiclí nua fuinnimh tar éis treocht fáis a chothabháil, rud a chuireann spás leathan ar fáil d'fheithiclí nua fuinnimh mo thír. dul isteach i margaí thar lear.Léiríonn sonraí go sroichfidh onnmhairí feithiclí fuinnimh nua mo thír 310,000 aonad i 2021, méadú de bheagnach trí huaire bliain ar bhliain, arb ionann é agus 15.4% d'onnmhairí feithiclí iomlána.Sa chéad leath den bhliain seo, lean onnmhairiú feithiclí nua fuinnimh de bheith láidir, agus tháinig méadú 1.3 uair ar an méid onnmhairithe bliain ó bhliain, rud a chiallaigh 16.6% d'onnmhairiú iomlán na feithicle.Tá fás leanúnach onnmhairithe feithiclí nua fuinnimh sa tríú ráithe den bhliain seo mar leanúint den treocht seo.

Bhain an fás suntasach ar onnmhairí gluaisteán mo thíre leas freisin as leathnú an “chiorcal cairde” thar lear.

Is iad na tíortha ar feadh an "Chreasa agus an Bhóthair" na príomh-mhargaí d'onnmhairí gluaisteán mo thír, arb ionann iad agus níos mó ná 40%;ó Eanáir go Iúil i mbliana, b'ionann onnmhairí gluaisteán mo thír chuig balltíortha RCEP 395,000 feithicil, méadú bliain ar bhliain de 48.9%.

Faoi láthair, tá 19 gcomhaontú saorthrádála sínithe ag mo thír, a chlúdaíonn 26 tír agus réigiún.Tá an tSile, Peiriú, an Astráil, an Nua-Shéalainn agus tíortha eile tar éis taraifí a laghdú ar tháirgí gluaisteán mo thír, rud a chruthaíonn timpeallacht níos áisiúla d'fhorbairt idirnáisiúnta cuideachtaí uathoibríoch.

Sa phróiseas claochlaithe agus uasghrádú ar thionscal na ngluaisteán na Síne, chomh maith le díriú ar an margadh baile, díríonn sé freisin ar an margadh domhanda.Faoi láthair, tá infheistíocht na monaróirí gluaisteán intíre sa mhargadh feithiclí nua fuinnimh i bhfad níos mó ná infheistíocht cuideachtaí gluaisteán ilnáisiúnta.Ag an am céanna, tá cuideachtaí gluaisteán intíre ag brath ar fheithiclí nua fuinnimh chun teicneolaíocht líonraithe Chliste a fhorbairt, a bhfuil buntáistí aige maidir le faisnéis agus líonrú, agus tá sé anois ina sprioc tarraingteach do thomhaltóirí eachtracha.eochair.

De réir insiders tionscail, tá sé go beacht de bhua a thús cadhnaíochta i réimse na bhfeithiclí nua fuinnimh go bhfuil iomaíochas idirnáisiúnta cuideachtaí gluaisteán na Síne ag feabhsú go leanúnach, tá feabhas leanúnach tagtha ar línte táirgí, agus tá méadú tagtha ar thionchar an bhranda de réir a chéile.

Tóg SAIC mar shampla.Tá níos mó ná 1,800 asraon margaíochta agus seirbhíse thar lear bunaithe ag SAIC.Déantar a chuid táirgí agus seirbhísí a dháileadh i níos mó ná 90 tír agus réigiún, ag cruthú 6 mhór-mhargadh san Eoraip, san Astráil, sa Nua-Shéalainn, agus i Meiriceá.Tá na díolacháin carnacha thar lear níos mó ná 3 mhilliún.feithicil.Ina measc, shroich díolacháin thar lear SAIC Motor i mí Lúnasa 101,000 aonad, méadú bliain ar bhliain de 65.7%, rud a chiallaigh beagnach 20% de na díolacháin iomlána, ag éirí mar an chéad chuideachta sa tSín chun níos mó ná 100,000 aonad in aon mhí amháin thar lear. margaí.I mí Mheán Fómhair, mhéadaigh onnmhairí SAIC go 108,400 feithicil.

Rinne anailísí Urrúis Bunaitheoir Duan Yingsheng anailís go bhfuil brandaí neamhspleácha tar éis dlús a chur le forbairt margaí in Oirdheisceart na hÁise, san Eoraip, agus i Meiriceá trí mhonarchana a thógáil thar lear (lena n-áirítear monarchana KD), comhbhealaí díolacháin thar lear, agus tógáil neamhspleách bealaí thar lear.Ag an am céanna, tá aitheantas margaidh na mbrandaí féin-úinéireachta ag feabhsú de réir a chéile freisin.I roinnt margaí thar lear, tá an tóir atá ar bhrandaí féin-úinéireachta inchomparáide leis an éileamh atá ag cuideachtaí gluaisteán ilnáisiúnta.

Ionchais geallta do chuideachtaí gluaisteán a imscaradh go gníomhach thar lear

Agus feidhmíocht onnmhairithe den scoth á baint amach, tá cuideachtaí gluaisteán branda intíre fós ag imscaradh go gníomhach ar mhargaí thar lear chun ullmhú don todhchaí.

Ar 13 Meán Fómhair, seoladh feithiclí nua fuinnimh 10,000 MG MULAN SAIC Motor ó Shanghai go margadh na hEorpa.Is é seo an bhaisc is mó de fheithiclí leictreacha íon a onnmhairíodh ón tSín go dtí an Eoraip go dtí seo.Dúirt an duine ábhartha atá i gceannas ar an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise go bhfuil onnmhairiú SAIC de "10,000 feithicil go dtí an Eoraip" mar cinn nua i bhforbairt idirnáisiúnta thionscal na ngluaisteán i mo thír, tá onnmhairí feithiclí fuinnimh nua na Síne tar éis dul isteach i gcéim forbartha mear. , agus tiomáineann sé freisin an tionscal gluaisteán domhanda a athrú go leictriú.

Le blianta beaga anuas, tá gníomhaíochtaí leathnaithe thar lear Great Wall Motor an-mhinic freisin, agus tá líon iomlán na ndíolachán feithiclí iomlána thar lear níos mó ná 1 milliún.I mí Eanáir na bliana seo, fuair Great Wall Motor an gléasra Indiach General Motors, mar aon leis an ngléasra Mercedes-Benz Bhrasaíl a fuarthas anuraidh, chomh maith leis na plandaí bunaithe sa Rúis agus sa Téalainn, tá Great Wall Motor tar éis an leagan amach a bhaint amach san Eurasian agus Theas. margaí Mheiriceá.I mí Lúnasa na bliana seo, tháinig Great Wall Motor agus Emile Frye Group go foirmiúil ar chomhaontú comhair, agus déanfaidh an dá pháirtí iniúchadh comhpháirteach ar mhargadh na hEorpa.

Mhéadaigh Chery, a d'onnmhairigh margaí thar lear níos luaithe, i mí Lúnasa a onnmhairí 152.7% bliain ar bhliain go 51,774 feithicil.Tá 6 ionad T&F bunaithe ag Chery, 10 mbonn táirgeachta agus níos mó ná 1,500 asraon díolacháin agus seirbhíse thar lear, agus onnmhairítear a chuid táirgí go dtí an Bhrasaíl, an Rúis, an Úcráin, an Araib Shádach, an tSile agus tíortha eile.I mí Lúnasa na bliana seo, thosaigh Chery i mbun caibidlíochta le hoibritheoirí na Rúise chun táirgeadh logánta a bhaint amach sa Rúis.

Ó dheireadh mhí Iúil go tús mhí Lúnasa na bliana seo, d'fhógair BYD dul isteach sa mhargadh gluaisteán paisinéirí sa tSeapáin agus sa Téalainn, agus thosaigh sé ag soláthar táirgí nua feithiclí fuinnimh do mhargaí na Sualainne agus na Gearmáine.Ar 8 Meán Fómhair, d'fhógair BYD go dtógfaidh sé monarcha feithiclí leictreacha sa Téalainn, atá beartaithe oibriú a thosú i 2024, le cumas táirgthe bliantúil de thart ar 150,000 feithicil.

Tá sé beartaithe ag Changan Automobile dhá nó ceithre bhunachar déantúsaíochta thar lear a thógáil i 2025. Dúirt Changan Automobile go mbunóidh sé ceanncheathrú Eorpach agus ceanncheathrú Mheiriceá Thuaidh in am trátha, agus go dtiocfaidh sé isteach i margaí gluaisteán na hEorpa agus Mheiriceá Thuaidh le táirgí gluaisteán ardchaighdeáin agus ardteicneolaíochta. .

Tá roinnt fórsaí nua déanta gluaisteán ag díriú ar mhargaí thar lear freisin agus tá fonn orthu iarracht a dhéanamh.

De réir tuairiscí, ar 8 Meán Fómhair, d'fhógair Leap Motor a iontráil oifigiúil i margaí thar lear.Shroich sé comhar le cuideachta tionscail feithicleach Iosraelach chun an chéad bhaisc de T03s a onnmhairiú go hIosrael;Dúirt Weilai ar 8 Deireadh Fómhair go gcuirfear a chuid táirgí, seirbhísí ar fud an chórais agus an tsamhail ghnó nuálaíoch i bhfeidhm sa Ghearmáin, san Ísiltír, sa tSualainn agus sa Danmhairg;Tá an Eoraip roghnaithe ag Xpeng Motors freisin mar an réigiún is fearr dá domhandú.Cabhróidh sé le Xiaopeng Motors dul isteach sa mhargadh Eorpach go tapa.Ina theannta sin, tá AIWAYS, LANTU, WM Motor, etc. tar éis dul isteach sa mhargadh Eorpach freisin.

Tá Cumann Gluaisteán na Síne ag tuar go bhfuiltear ag súil go sáróidh onnmhairí gluaisteán mo thír 2.4 milliún i mbliana.Dúirt an tuarascáil taighde is déanaí de Pacific Securities gur féidir le hiarrachtaí ar an taobh onnmhairithe cabhrú le cuideachtaí gluaisteán agus páirteanna ardchaighdeáin intíre síneadh an tslabhra tionsclaíoch a luasú, agus a gcumhacht ingenous a spreagadh tuilleadh i dtéarmaí atriallta teicneolaíochta agus feabhsú córas cáilíochta. .

Creideann daoine ón taobh istigh den tionscal, áfach, go bhfuil dúshláin áirithe fós le sárú ag brandaí neamhspleácha maidir le “dul thar lear”.Faoi láthair, tá an chuid is mó de na brandaí neamhspleácha atá ag dul isteach sa mhargadh forbartha fós sa chéim tástála, agus tá am ag teastáil fós ar dhomhandú gluaisteán na Síne a fhíorú.