Tar éis don mhéid onnmhairithe léim go dtí an dara háit ar domhan den chéad uair i mí Lúnasa, shroich feidhmíocht onnmhairithe gluaisteán na Síne buaicphointe nua i mí Mheán Fómhair. Ina measc, cibé acu táirgeadh, díol nó onnmhairiú atá i gceist, leanann feithiclí fuinnimh nua de bheith ag coinneáil an treocht fáis “aon turas amháin go dtí an deannach”.

Dúirt daoine istigh sa tionscal gur buaicphointe i dtionscal gluaisteán mo thíre é onnmhairiú feithiclí nua fuinnimh, agus go bhfuil méadú tapa tagtha ar ráta treá feithiclí nua fuinnimh intíre i margaí thar lear, agus táthar ag súil go leanfaidh an treocht forbartha mhaith seo ar aghaidh.

Mhéadaigh onnmhairí sna chéad trí ráithe 55.5% bliain ar bhliain

De réir na sonraí díolacháin mhíosúla a d’eisigh Cumann Monaróirí Gluaisteán na Síne (dá ngairtear Cumann Monaróirí Gluaisteán na Síne anseo feasta) an 11 Deireadh Fómhair, lean onnmhairí gluaisteán na Síne ag baint amach torthaí maithe i mí Mheán Fómhair tar éis dóibh buaicphointe taifead a bhaint amach i mí Lúnasa, ag sárú 300,000 feithicil den chéad uair. Méadú 73.9% go 301,000 feithicil.

Tá margaí thar lear ag éirí mar threo nua do fhás díolacháin chuideachtaí gluaisteán branda féinúinéireachta. Ag breithiúnas ar fheidhmíocht na gcuideachtaí móra, ó Eanáir go Lúnasa, mhéadaigh cion onnmhairí SAIC Motor go 17.8%, méadú Changan Motor go 8.8%, méadú Great Wall Motor go 13.1%, agus méadú Geely Automobile go 14%.

Is rud spreagúil é go bhfuil dul chun cinn cuimsitheach bainte amach ag brandaí neamhspleácha in onnmhairí chuig margaí na hEorpa agus Mheiriceá agus margaí an tríú domhan, agus tá straitéis onnmhairithe brandaí idirnáisiúnta sa tSín ag éirí níos éifeachtaí, rud a aibhsíonn an feabhas foriomlán ar cháilíocht agus ar chainníocht feithiclí a tháirgtear go háitiúil.

De réir Xu Haidong, leas-phríomhinnealtóir Chumann Monaróirí Gluaisteán na Síne, cé go bhfuil líon na n-onnmhairí ag ardú, tá praghas na rothar ag leanúint ar aghaidh ag ardú freisin. Tá meánphraghas feithiclí nua fuinnimh na Síne sa mhargadh thar lear tar éis thart ar 30,000 dollar SAM a bhaint amach.

De réir shonraí Chumann Faisnéise Mhargaidh na nGluaisteán Paisinéirí (dá ngairtear Cumann na nGluaisteán Paisinéirí anseo feasta), is buaicphointe é an dul chun cinn luathaithe i margadh onnmhairithe na ngluaisteán paisinéirí. I mí Mheán Fómhair, bhí 250,000 aonad onnmhairithe na ngluaisteán paisinéirí (lena n-áirítear feithiclí iomlána agus CKDanna) faoi staitisticí Chónaidhm na bPaisinéirí, méadú 85% bliain ar bhliain, agus méadú 77.5% i mí Lúnasa. Ina measc, shroich onnmhairiú brandaí féinúinéireachta 204,000 aonad, méadú 88% bliain ar bhliain. Ó Eanáir go Meán Fómhair, onnmhairíodh 1.59 milliún feithicil paisinéirí intíre san iomlán, méadú 60% bliain ar bhliain.

Ag an am céanna, tá onnmhairiú feithiclí nua fuinnimh ina fhórsa tiomána tábhachtach d'onnmhairí gluaisteán intíre.

Léirigh sonraí ó Chumann Gluaisteán na Síne gur onnmhairigh cuideachtaí gluaisteán na Síne 2.117 milliún feithicil san iomlán ó Eanáir go Meán Fómhair, méadú bliain ar bhliain de 55.5%. Ina measc, onnmhairíodh 389,000 feithicil nua fuinnimh, méadú bliain ar bhliain de níos mó ná 1 oiread, agus bhí an ráta fáis i bhfad níos airde ná an ráta fáis onnmhairithe foriomlán sa tionscal gluaisteán.

Léiríonn sonraí ó Chónaidhm na bPaisinéirí freisin gur onnmhairíodh 44,000 aonad feithiclí paisinéirí nua fuinnimh intíre i mí Mheán Fómhair, arb ionann iad agus thart ar 17.6% d’onnmhairí iomlána (lena n-áirítear feithiclí iomlána agus CKD). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, etc. Tá feidhmíocht mhaith déanta ag samhlacha nua fuinnimh cuideachtaí gluaisteán i margaí thar lear.

De réir daoine istigh sa tionscal, tá patrún “sárchumhachta amháin agus go leor cumhachtaí” cruthaithe ag onnmhairí feithiclí fuinnimh nua mo thíre: is iad onnmhairí Tesla go dtí an tSín na cinn is airde san iomlán, agus tá roinnt dá bhrandaí féin i riocht maith onnmhairithe, agus tá na trí onnmhaireoir is mó feithiclí fuinnimh nua sna trí cinn is fearr. Is iad an Bheilg, an Ríocht Aontaithe agus an Téalainn na margaí.

Tá ilfhachtóirí ag tiomáint fás onnmhairí cuideachtaí gluaisteán

Creideann an tionscal gur mar gheall ar roinnt fachtóirí den chuid is mó atá an móiminteam láidir in onnmhairí gluaisteán sna chéad trí ráithe den bhliain seo.

Faoi láthair, tá méadú tagtha ar an éileamh ar mhargadh domhanda na ngluaisteán, ach mar gheall ar ghanntanas sceallóga agus comhpháirteanna eile, tá táirgeadh laghdaithe ag monaróirí gluaisteán coigríche, rud a fhágann bearna mhór soláthair.

Dúirt Meng Yue, leas-stiúrthóir na Roinne Trádála Eachtraí san Aireacht Tráchtála, roimhe seo, ó thaobh an éilimh idirnáisiúnta de, go bhfuil an margadh gluaisteán domhanda ag téarnamh de réir a chéile. Táthar ag tuar go mbeidh díolacháin dhomhanda gluaisteán beagán os cionn 80 milliún i mbliana agus 86.6 milliún an bhliain seo chugainn.

Faoi thionchar eipidéim nua niúmóine na corónach, tá bearna soláthair cruthaithe ag margaí thar lear mar gheall ar ghanntanas sa slabhra soláthair, agus tá ord táirgthe cobhsaí foriomlán na Síne mar gheall ar chosc agus rialú cuí ar eipidéim tar éis aistriú orduithe eachtracha go dtí an tSín a chur chun cinn. De réir sonraí ó AFS (AutoForecast Solutions), faoi dheireadh mhí na Bealtaine i mbliana, mar gheall ar ghanntanas sceallóga, tá laghdú tagtha ar tháirgeadh an mhargaidh gluaisteán domhanda faoi thart ar 1.98 milliún feithicil, agus is í an Eoraip an réigiún leis an laghdú carnach is mó i dtáirgeadh feithiclí mar gheall ar ghanntanas sceallóga. Is fachtóir mór é seo freisin i ndíolacháin níos fearr gluaisteán na Síne san Eoraip.

Ó 2013 i leith, de réir mar a chinn tíortha aistriú go forbairt ghlas, tá tús curtha ag forbairt go tapa ar thionscal na bhfeithiclí fuinnimh nua.

Faoi láthair, tá thart ar 130 tír agus réigiún ar domhan tar éis spriocanna neodrachta carbóin a mholadh nó ag ullmhú chun iad a mholadh. Tá go leor tíortha tar éis an clár ama chun díol feithiclí breosla a thoirmeasc soiléiriú. Mar shampla, tá an Ísiltír agus an Iorua tar éis moladh díol feithiclí breosla a thoirmeasc in 2025. Tá an India agus an Ghearmáin ag ullmhú chun díol feithiclí breosla a thoirmeasc in 2030. Tá sé beartaithe ag an bhFrainc agus ag an Ríocht Aontaithe díol feithiclí breosla a thoirmeasc in 2040. Díol gluaisteáin pheitril.

Faoi bhrú na rialachán astaíochtaí carbóin atá ag éirí níos déine, tá an tacaíocht bheartais do fheithiclí nua fuinnimh i dtíortha éagsúla ag neartú i gcónaí, agus tá treocht fáis á choinneáil ag an éileamh domhanda ar fheithiclí nua fuinnimh, rud a sholáthraíonn spás leathan d’fheithiclí nua fuinnimh mo thíre dul isteach i margaí thar lear. Léiríonn sonraí go sroichfidh onnmhairí feithiclí nua fuinnimh mo thíre 310,000 aonad in 2021, méadú beagnach trí huaire bliain ar bhliain, arb ionann é agus 15.4% d’onnmhairí iomlána feithiclí. Sa chéad leath den bhliain seo, lean onnmhairí feithiclí nua fuinnimh de bheith láidir, agus mhéadaigh an méid onnmhairithe 1.3 oiread bliain ar bhliain, arb ionann é agus 16.6% d’onnmhairí iomlána feithiclí. Is leanúint den treocht seo é fás leanúnach onnmhairí feithiclí nua fuinnimh sa tríú ráithe den bhliain seo.

Bhain leathnú “chiorcal cairde” thar lear leas freisin as fás suntasach onnmhairí gluaisteán mo thíre.

Is iad tíortha feadh an “Chrios agus an Bhóthair” príomh-mhargaí onnmhairí gluaisteán mo thíre, agus is ionann iad agus níos mó ná 40%; ó Eanáir go Iúil i mbliana, b’ionann onnmhairí gluaisteán mo thíre chuig tíortha comhalta RCEP agus 395,000 feithicil, méadú bliain ar bhliain de 48.9%.

Faoi láthair, tá 19 gcomhaontú saorthrádála sínithe ag mo thír, a chlúdaíonn 26 tír agus réigiún. Tá taraifí laghdaithe ag an tSile, Peiriú, an Astráil, an Nua-Shéalainn agus tíortha eile ar tháirgí gluaisteán mo thíre, rud a chruthaíonn timpeallacht níos áisiúla d'fhorbairt idirnáisiúnta cuideachtaí gluaisteán.

I bpróiseas claochlaithe agus uasghrádaithe thionscal gluaisteán na Síne, chomh maith le díriú ar an margadh baile, dírítear ar an margadh domhanda freisin. Faoi láthair, tá infheistíocht mhonaróirí gluaisteán baile i margadh na bhfeithiclí fuinnimh nua i bhfad níos mó ná infheistíocht chuideachtaí gluaisteán ilnáisiúnta. Ag an am céanna, bíonn cuideachtaí gluaisteán baile ag brath ar fheithiclí fuinnimh nua chun teicneolaíocht líonraithe chliste a fhorbairt, a bhfuil buntáistí aici i dtéarmaí faisnéise agus líonraithe, agus tá sí ina sprioc tharraingteach do thomhaltóirí eachtracha.

De réir daoine istigh sa tionscal, is de bharr a cheannródaíochta i réimse na bhfeithiclí fuinnimh nua go bhfuil feabhas leanúnach tagtha ar iomaíochas idirnáisiúnta chuideachtaí gluaisteán na Síne, go bhfuil feabhas leanúnach tagtha ar línte táirgí, agus go bhfuil tionchar branda méadaithe de réir a chéile.

Mar shampla, smaoinigh ar SAIC. Tá níos mó ná 1,800 asraon margaíochta agus seirbhíse thar lear bunaithe ag SAIC. Déantar a tháirgí agus a sheirbhísí a dháileadh i níos mó ná 90 tír agus réigiún, rud a chruthaíonn 6 phríomh-mhargadh san Eoraip, san Astráil, sa Nua-Shéalainn, agus i Meiriceá. Tá na díolacháin charnacha thar lear tar éis níos mó ná 3 mhilliún feithicil a shárú. Ina measc, shroich díolacháin thar lear SAIC Motor i mí Lúnasa 101,000 aonad, méadú bliain ar bhliain de 65.7%, arb ionann iad agus beagnach 20% den iomlán díolacháin, agus ba í an chéad chuideachta sa tSín í a sháraigh 100,000 aonad in aon mhí amháin i margaí thar lear. I mí Mheán Fómhair, mhéadaigh onnmhairí SAIC go 108,400 feithicil.

Rinne an anailísí bunaitheora Securities, Duan Yingsheng, anailís gur bhrostaigh brandaí neamhspleácha forbairt margaí in Oirdheisceart na hÁise, san Eoraip, agus i Meiriceá trí thógáil monarchana thar lear (lena n-áirítear monarchana KD), bealaí díolacháin chomhpháirteacha thar lear, agus tógáil neamhspleách bealaí thar lear. Ag an am céanna, tá aitheantas margaidh na mbrandaí féinúinéireachta ag feabhsú de réir a chéile freisin. I roinnt margaí thar lear, tá tóir na mbrandaí féinúinéireachta inchomparáide le tóir na gcuideachtaí gluaisteán ilnáisiúnta.

Ionchais gheallmhara do chuideachtaí gluaisteán imscaradh gníomhach thar lear

Cé go bhfuil feidhmíocht onnmhairithe den scoth á baint amach acu, tá cuideachtaí gluaisteán brandaí intíre fós ag imscaradh margaí thar lear go gníomhach chun ullmhú don todhchaí.

Ar an 13 Meán Fómhair, seoladh 10,000 feithicil nua fuinnimh MG MULAN de chuid SAIC Motor ó Shanghai go dtí an margadh Eorpach. Seo an bhaisc is mó d’fheithiclí leictreacha íon a onnmhairíodh ón tSín go dtí an Eoraip go dtí seo. Dúirt an duine ábhartha atá i gceannas ar an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise gur céim nua i bhforbairt idirnáisiúnta thionscal gluaisteán mo thíre é onnmhairiú “10,000 feithicil go dtí an Eoraip” SAIC, go bhfuil onnmhairí feithiclí nua fuinnimh na Síne tar éis dul isteach i gcéim forbartha mear, agus go spreagann sé an tionscal gluaisteán domhanda chun claochlú go leictriú freisin.

Le blianta beaga anuas, tá gníomhaíochtaí leathnaithe thar lear Great Wall Motor an-mhinic freisin, agus tá líon iomlán na ndíolachán feithiclí iomlána thar lear níos mó ná 1 mhilliún. I mí Eanáir na bliana seo, fuair Great Wall Motor gléasra General Motors san India, mar aon leis an ngléasra Mercedes-Benz sa Bhrasaíl a fuarthas anuraidh, chomh maith leis na gléasraí Rúiseacha agus Téalainnis atá ann cheana féin, tá Great Wall Motor tar éis leagan amach a bhaint amach i margaí na hEoráise agus Mheiriceá Theas. I mí Lúnasa na bliana seo, shroich Great Wall Motor agus Emile Frye Group comhaontú comhair go foirmiúil, agus déanfaidh an dá pháirtí iniúchadh le chéile ar mhargadh na hEorpa.

Chonaic Chery, a d’onnmhairigh margaí thar lear níos luaithe, méadú 152.7% bliain ar bhliain ar onnmhairí i mí Lúnasa go 51,774 feithicil. Tá 6 ionad T&F, 10 mbunáit táirgthe agus níos mó ná 1,500 asraon díolacháin agus seirbhíse thar lear bunaithe ag Chery, agus onnmhairítear a tháirgí go dtí an Bhrasaíl, an Rúis, an Úcráin, an Araib Shádach, an tSile agus tíortha eile. I mí Lúnasa na bliana seo, thosaigh Chery ag caibidlíocht le déantóirí gluaisteán na Rúise chun táirgeadh áitiúil a bhaint amach sa Rúis.

Ó dheireadh mhí Iúil go dtí tús mhí Lúnasa na bliana seo, d’fhógair BYD go raibh siad ag dul isteach i margadh na ngluaisteán paisinéirí sa tSeapáin agus sa Téalainn, agus thosaigh siad ag soláthar táirgí nua feithiclí fuinnimh do mhargaí na Sualainne agus na Gearmáine. Ar 8 Meán Fómhair, d’fhógair BYD go dtógfaidh siad monarcha feithiclí leictreacha sa Téalainn, a bhfuil sé beartaithe aici tosú ag feidhmiú in 2024, le cumas táirgthe bliantúil de thart ar 150,000 feithicil.

Tá sé beartaithe ag Changan Automobile dhá go ceithre bhunáit déantúsaíochta thar lear a thógáil in 2025. Dúirt Changan Automobile go mbunóidh sé ceanncheathrú Eorpach agus ceanncheathrú Mheiriceá Thuaidh in am trátha, agus go rachaidh sé isteach i margaí gluaisteán na hEorpa agus Mheiriceá Thuaidh le táirgí gluaisteán ardchaighdeáin agus ardteicneolaíochta.

Tá roinnt fórsaí nua déantúsaíochta gluaisteán ag díriú ar mhargaí thar lear freisin agus tá siad fonnmhar triail a bhaint astu.

De réir tuairiscí, d’fhógair Leap Motor a iontráil oifigiúil i margaí thar lear ar an 8 Meán Fómhair. Shroich sé comhoibriú le cuideachta tionscail gluaisteán Iosraelach chun an chéad bhaisc de T03anna a onnmhairiú go hIosrael; dúirt Weilai ar an 8 Deireadh Fómhair go gcuirfear a tháirgí, a sheirbhísí córais agus an tsamhail ghnó nuálach i bhfeidhm sa Ghearmáin, san Ísiltír, sa tSualainn agus sa Danmhairg; roghnaigh Xpeng Motors an Eoraip mar an réigiún is fearr dá domhandú freisin. Cabhróidh sé seo le Xiaopeng Motors dul isteach go tapa sa mhargadh Eorpach. Ina theannta sin, tá AIWAYS, LANTU, WM Motor, etc. tar éis dul isteach sa mhargadh Eorpach freisin.

Tá Cumann Gluaisteán na Síne ag tuar go mbeidh níos mó ná 2.4 milliún onnmhairí gluaisteán ó thír na tíre i mbliana. Dúirt an tuarascáil taighde is déanaí ó Pacific Securities gur féidir le hiarrachtaí ar thaobh na honnmhairithe cabhrú le cuideachtaí gluaisteán agus páirteanna ardchaighdeáin intíre luas a chur le síneadh an tslabhra thionsclaíoch, agus a gcumhacht intíre a spreagadh tuilleadh i dtéarmaí athrá teicneolaíoch agus feabhsú córais cháilíochta.

Mar sin féin, creideann daoine istigh sa tionscal go bhfuil dúshláin áirithe fós roimh bhrandaí neamhspleácha agus iad ag “dul thar lear”. Faoi láthair, tá formhór na mbrandaí neamhspleácha atá ag dul isteach sa mhargadh forbartha fós sa chéim tástála, agus teastaíonn am fós chun domhandú gluaisteán na Síne a fhíorú.